要說清楚，還牽涉到客運公司向華通汽車訂購的兩輛大型客車，原本公司想購進這兩輛大巴改善車輛狀況，後來說好的承租方那邊反悔，公司就想退掉這兩輛車，然後希望用這兩輛車的訂金支付汽貿公司的配件費……」

    通過吳建平含含糊糊的解釋，包飛揚終於大致弄清楚了這件事的來龍去脈，事情聽起來很簡單，就是客運公司欠汽貿公司的錢，客運公司又向華通公司訂購了兩輛客車，現在想反悔，華通公司那邊當然不願意，至少預付的幾萬塊錢訂金是不給退的，結果客運公司就想用這筆訂金抵消汽貿公司的債。但是汽貿公司和華通公司又不是一家公司，這家汽貿公司當然不同意。

    表面上，客運公司這樣做確實有違商業誠信，而且還有些胡攪蠻纏，當然羅傑也有他的理由，因為當初做生意的時候，這家汽貿公司經常說他們跟華通汽車的關係密切，就算用訂金抵債這個說法說不通，但是既然你們關係密切，那請你們幫我們將訂金要回來總可以吧？當然，按照法律來說，客運公司違約在先，華通汽車完全有理由沒收這幾萬塊錢的訂金。

    羅傑說道：「我知道這麼做不太好，可我也是為了公司，總不能我們白白損失那幾萬塊錢吧？」

    包飛揚皺了皺眉頭，語氣不悅地說道：「羅經理，公司當然不能夠白白損失幾萬塊錢，但是你們在決策的時候，為什麼就不能慎重一點，以至於出現這種交了訂金卻又要毀約的事情，讓自己陷於不利的局面？剛剛吳經理提到是承租方反悔，承租方為什麼要反悔，當初合同是怎麼簽的，既然華通要扣我們的訂金，這部分損失是不是應該由承租方來承擔？」

    吳建平低著頭不說話，羅傑支支吾吾地回答不出來，直到包飛揚一再追問，才知道客運公司根本就沒有與意向中的承租人簽訂合同，也就是口頭上說了一下，然後客運公司這邊就向華通那邊下訂單、交定金了。

    包飛揚盯著羅傑，語氣有些不善：「羅經理你身為客運公司的經理，涉及到公司幾十萬的投入竟然連合同都沒有一個，只知道在事後撕毀跟其他單位簽訂的合同，你是不是連合同意味著什麼都不知道？」

    包飛揚相信羅傑並不是不懂合同這麼簡單，一輛中型客車要十萬左右，大型客車要二十萬，一般個人投資還比較吃力，用客運公司的錢投資，然後個人承包，這種尋租方式並不難想像，否則怎麼會連一個合同都沒有就拋出去幾萬訂金，簽了一份幾十萬的採購合同？

    羅傑訕訕地笑了笑，汗如槳出。

    包飛揚伸手在一份客運公司上半年的工作總結上敲了敲：「這份報告我看了，我先說說我的看法，客運公司在實行班車承包以後，擺脫了原先每年虧損，還要政府補貼的局面，每年都有盈餘，這是成功的地方。」

    「但是有一個問題，我不知道你們有沒有注意到，那就是從賬面上來看，客運公司是盈利的，資產也在增加，但是在這三年裡，客運公司並沒有增加一輛新車，你們訂購的兩輛還要退掉，也就是說客運公司的運載能力不是增加，潛力在減少，一旦舊車折舊報廢，請問客運公司將何以為繼？」

    包飛揚目光灼灼地從羅傑、吳建平等人的臉上掃過去：「從賬面上看，客運公司的固定資產是增值了，這個增值，一方面是你們對車輛折舊的賬務處理要比承包人上繳的折舊費低，另外一方面，是客運公司建了大樓、住宿樓，形成新的固定資產。但是這些資產並不是經營性資產，客運公司的核心經營資產就是車，如果你們以為將車承包出去，就可以坐著收錢，那麼縣客運公司還有什麼存在的意義？為什麼不將整個公司承包出去，甚至直接交給個人去運營呢？」

    羅傑臉上的訕笑越發僵硬，吳建平的臉色也很不好看，他試圖分辨道：「客運公司對車輛、對路線、站務還承擔著管理責任。」

    「承包人對車輛的管理更上心，至於路線管理，運管處可以做，站務這一塊，同樣可以**出來，客運公司的核心始終是客與運這兩塊，你們的運能在下降，這就是失敗。等幾年

『加入書籤，方便閱讀』